鋰電池具有許多優勢。與鎳氫電池或鎳鎘電池相比，鋰電池更輕，沒有記憶效應，并且自放電速率更慢。

　　與鉛酸電池相比，比能量大，相同的體積重量額定電壓，其容量比鉛酸電池大了十幾倍，而且沒有記憶效應，充放循環使用壽命達1000多次，是鉛酸電池大了幾倍。

　　鋰電池現已被廣泛用作智慧手機和筆記本電腦等現代電子設備的充電電池。并在電動汽車、電動工具得到廣泛應用。

　　隨著鋰電池的快速增長，制造過程中使用鋰電池的蓄電池檢測設備也非常重要。

　　鋰電池的蓄電池測試設備系統設計主要考慮:

　　1.測試時間是決定鋰電池生產率的一個重要因素。鋰電池單元的一般化成時間是2個小時到5個小時，由于單元內部的材料屬性，此時間無 法壓縮。

　　2.為了同時測試許多電池以提高產量，鋰電池的蓄電池測試設備的通道數很高，最-高達到1024個通道或更多。

　　3.鋰電池容量越高，則所需鋰電池的蓄電池測試設備的充電電流越大。這意味著鋰電池的蓄電池測試設備的功耗可能非常高，因此:

　　一.鋰電池的蓄電池檢測設備的第1個要求是:

　　提高能源利用效率。最近，開關電源越來越多，它實現了比傳統線性測試儀更高的效率。此外，高級鋰電池的蓄電池測試設備已經實現了能源循環利用技術。

　　同時放電有恒流放電, 恒功率放電, 恒電阻放電功能。

　　二.鋰電池的蓄電池檢測設備的第2個要求是:

　　對充放電循環進行更精-確的控制。為了縮短充電時間，多數用戶首先選擇恒流(CA)充電模式，然后切換到 恒壓(CV)充電模式。這就要求精-確控制恒流模式與恒壓模式的轉換，避免過沖(過充電)。

　　三.鋰電池的蓄電池檢測設備的第3個要求是:

　　充電或放電過程中，能源損耗產生的熱量會引起漂移，影響系 統的精度和安全性。

　　如果電池的溫度超過額定值，電池壽命可能會縮短。蕞差情況下，過高的溫度可能會導致電池破裂，甚至起火。鑒于這些原因，在充放電循環中，必須監測和控制鋰電池單元的溫度。

　　四.鋰電池的蓄電池檢測設備的第4個要求是:

　　降低測試成本，以便與其它種類的電池競爭。除了測試儀本身的成本以外，測試時間和能耗也是測試成本 的重要組成部分。設計鋰電池的蓄電池測試設備,需要使用先進的結構和技術來降低成本，同時不影響精度。

　　鋰電池的蓄電池檢測設備的選擇

　　1. 電路模塊設計、通道獨立可控，故障低，工作效率高

　　每個電路測試通道有獨立的恒流源、恒壓源、恒功率充或放電電路，且充、放電回路分別獨立，每回路有獨立的電池切斷部件，采樣模塊化、抽屜式設計。

　　充、放電工作模式通過2組MOS管實現無火花切換，解決了帶保護板電池不能測試的難題，真正從硬件上實現通道之間的測試過程完全獨立，互不干擾。

　　每個模塊提供1個、2個獨立可編程通道，多個模塊通過串口并聯可以組成一個機柜，維護方便。

　　每臺計算機(電腦允許掛接多通道，以適應大規模生產測試上的應用。

　　每臺設備有二個通信端口,第1臺設備通信端口1,連接電腦232或485串口。第二臺設備通信端口1,連接第1臺設備通信端口2。第三臺設備通信端口1連接第二臺設備通信端口2,, 以此類推。

　　每臺設備可以設定不同的工作程序和參數, 互不干涉。

　　如果需要每臺設備設定相同的工作程序和參數,只需對其中第1臺設備設定好工作程序和參數, 然后在這臺設備的液晶顯示屏上或在電腦上, 做一鍵操作, 即可使每臺設備, 完成相同的工作程序和參數的設定, 簡單方便, 省時省力省人工。

　　2. 每個功率模塊均是獨立的數字化程控電源，其內部集成了充放電控制、保護、數據采集、化成工藝、通信、顯示等功能。功率模塊間無任何相互的影響。

　　普通檢測設備多數采用一個單片機控制多路通道，雖然可以實現通道的獨立控制，但是相互間影響較大，系統性能低(如采樣時間、分辨率、控制響應速度、通信速度等)，一旦公用器件出現問題，將造成多通道的故障。