蓄電池內阻介紹

      蓄電池(Battery) 作為電源系統停電時的備用電源，已廣泛(extensive)的應用于工業生產(Produce)、交通、通信等各種行業。如果電池失效或容量不足，就有可能(maybe)造 成重大事故，所以必須對蓄電池的運行參數(parame ter)進行全面的在線監測。蓄電池狀態的重要標志之一就是它的內阻。無論是蓄電池即將失效、容量不足或是充放電不當，都能從它的內阻變化中體現(ti xian) 出來。因此可以通過(tong guo)測量蓄電池內阻，對其工作狀態進行評估。

      蓄電池(Battery) 的內阻由歐姆( Q2 )極化(導體電阻(resistance) )和電化學極化及濃差極化電阻三個部份組成。蓄電池綜合測試儀不需放電準確測量內阻和估算容量，提前發現落后電池，確保電池組供電系統安全運行，并指導蓄電池組在正確的參數下運行，延長蓄電池的使用壽命，對異常狀況進行報警。在充放電過程中電阻是變化的，充電過程內阻由大變小，反之內阻增加。

      溫度( temperature)對蓄電池(Bat tery)內阻也頗有影響(influence),低溫狀態如0C以下，溫度每下降(descend)10C,內阻約增大15%，其中因硫(化學符號: S)酸(化學式: H2S04) 溶液粘度變大，而增加了比電阻(resistance)是重要的原因之一。在比較高溫度時，如10C以上，硫酸離子的擴散速率提高了濃度極化作用將明顯減小，極化電阻下降，但導體電阻卻隨溫度增加而上升，不過上升的速率較小。

      蓄電池(Battery) 的內阻與放電電流的大小有關，瞬間的大電流放電，由于極板空隙內的硫(化學符號: S)酸溶液(acid solution)迅速稀釋(dilute),而極板孔外90%以上溶液中硫酸分子來不及擴散到極板空隙中去。蓄電池智能活化儀具有三種獨立的使用方式:電池放電方式，電池充電方式和電池活化方式。可以針對不同落后電池的實際情況，對落后電池進行容量試驗，智能式充電，或設置多個循環周期作循環多次請充放電，以激化電池極板失效的活性物質使電池活化，提升落后電池的容量。電池容量測試儀可以通過恰當的充電過程將電能轉換為化學能儲藏入電池內部，并且可以將這兩種過程循環數百次以上。目前標準的5號、7號充電電池主要包括鎘鎳、鎳氫、鋰電池這三類。衡量電池性能最重要的一個指標就是電池容量。因此宏大生產了電池容量測試儀來檢測可充電電池。這樣，極板孔中溶液比電阻(resistance)增加，端電壓明顯下降(descend)。但停止放電后，隨著濃度高的硫酸分子向極板空隙中擴散，極板孔中溶液比電阻下降，端電壓回升。

      另外，薄極板的電池，其內阻明顯小于厚極板，因為同容量電池的極板數量，薄的要多于厚極板電池的極板數量，因此相同電流(Electron flow)放電時，薄極板電池的電流密度(單位:g/cm3或kg/m3小，其各極極化也要小得多。由此可見，蓄電池(Battery)內阻是由諸多因素(factor)構成的動態電阻(resistance)。