目前主要分為三大類，分別是方形、圓柱、軟包；其中方形和圓柱的外殼主要采用的事鋁合金，不銹鋼等硬殼，而軟包的外殼則采用的是鋁塑膜，那與方形和圓柱的外殼相比較，主要具有哪些優(yōu)勢呢？（1） 安全性能好：軟包電池電解液較少漏液，且在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池會鼓氣裂開，而不像硬殼電池那樣內(nèi)壓過大會發(fā)生爆炸；（2） 重量輕：軟包電池重量較同等容量的鋼殼方形電池輕 40%，較鋁殼方形電池輕 20%；

1、鋁殼電池的極性：硅太陽能電池的一般制成P+/N型結(jié)構(gòu)或N+/P型結(jié)構(gòu)，P+和N+，表示太陽能電池正面光照層半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電類型;N和P，2、鋁殼電池的性能參數(shù)：太陽電池的性能參數(shù)由開路電壓、短路電流、最大輸出功率、填充因子、轉(zhuǎn)換效率等組成。這些參數(shù)是衡量太陽能電池性能好壞的標(biāo)志。3　太陽能電池的伏安特性：P-N結(jié)太陽能電池包含一個(gè)形成于表面的淺P-N結(jié)、一個(gè)條狀及指狀的正面歐姆接觸、一個(gè)涵蓋整個(gè)背部表面的背面歐姆接觸以及一層在正面的抗反射層。

發(fā)生熱失控主要是由于內(nèi)部產(chǎn)熱遠(yuǎn)高于散熱速率，在的內(nèi)部積攢了大量的熱量，從而引起了連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致電池起火和爆炸。1、過熱觸發(fā)熱失控導(dǎo)致動力電池過熱的原因來自于電池的選型和熱設(shè)計(jì)的不合理，或者外短路導(dǎo)致電池的溫度升高、電纜的接頭松動等，應(yīng)該從電池設(shè)計(jì)和電池管理兩個(gè)方面來解決。過充電觸發(fā)的熱失控”是指電池管理系統(tǒng)本身對過充電的電路安全功能缺失，導(dǎo)致電池的BMS已經(jīng)失控卻還在充電導(dǎo)致的。

也是有正極材料、負(fù)極材料，只不過正極材料可以用現(xiàn)有的正極材料，也可以用不含鋰的正極材料，負(fù)極材料也可以用現(xiàn)在的石墨，也可以不用，用金屬鋰做負(fù)極材料。金屬鋰的容量是石墨容量的10倍，所以這就是為什么的能量密度比現(xiàn)在的要高，達(dá)到500瓦時(shí)/公斤，中間的電解質(zhì)不是液態(tài)，是固態(tài)，就沒有燃燒的問題了。能量密度可以大于和等于500瓦時(shí)/公斤，不燃燒，不爆炸。這是目前國際上已經(jīng)運(yùn)行的，大概已經(jīng)有4000多輛車，電池是磷酸鐵鋰做正極，金屬鋰做負(fù)極，中間是聚合物的固態(tài)電池

充電器是一種將交流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電的設(shè)備，在以為工作電源或備用電源的用電場合，充電器具有廣泛的應(yīng)用前景。充電器有許多種分類方法。最常見的就是按使用方式分為：高級商務(wù)充、座式充電器、USB充電器、車載充電器等。另外一種常見的是按原材料分為：鉛酸蓄電池充電器、鎳鎘/鎳氫充電器，充電器。鋰電池充電器和其他充電電池充電器的基本構(gòu)成是一樣的，由1、外殼，2、輸入/輸出線，3、線路板、散熱片、各種電子元器件三部分構(gòu)成。