大力擠壓?，首先將充滿電的被測試鋰電池放在試驗機(jī)的測試平面上，然后用油壓缸施加13+1KN的擠壓力，最后由直徑為32mm的鋼棒平面擠壓鋰電池，如果鋰電池可以承受最大壓力，而且沒有發(fā)生爆炸和起火，則說明該鋰電池產(chǎn)品是合格的。重物撞擊，將被測試電池充滿電后，放置在試驗機(jī)的測試平面上，將直徑15.8mm的鋼柱垂直置于電池中心，將重量9.1kg的重物從610mm的高度自由落到電池上方的鋼柱上。電池不起火、不爆炸即可。過充測試，所謂過充測試，其實就是測試鋰電池的內(nèi)部是否穩(wěn)定。

普通人對于的概念往往來源于圓柱形電池，比如小電器用的5號電池、遙控器用的7號電池等，但僅僅是多種電池種類中的一種而已。目前汽車動力電池的電芯主要有三種，除了上述的圓柱形電池外，還有方形電池以及軟包電池。綜合來說，軟包電池的優(yōu)勢與劣勢幾乎相生相隨，因為軟包電池的形狀是靈活設(shè)計的（根據(jù)客戶的需求定制，電芯也是重新制作的），所以統(tǒng)一型號的現(xiàn)有軟包電池數(shù)量太少，另外研發(fā)一套新的軟包電池組成本也挺高的。

的壽命長，循環(huán)壽命在2000次以上。在同樣的條件下，磷酸鐵鋰電池可使用7到8年的時間；使用安全。經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試，即使在交通事故中也不會發(fā)生爆炸；充電快速。使用專用充電器，1.5C充電40分鐘即可以使電池充滿；磷酸鐵鋰電池耐高溫，磷酸鐵鋰電池?zé)犸L(fēng)值可以達(dá)到350到500攝氏度；磷酸鐵鋰電池的容量大；沒有記憶效應(yīng)；綠色環(huán)保，無毒，無污染，原材料來源廣泛，價格便宜。磷酸鐵鋰電池的缺點是電池正極的振實密度小，密度一般在0.8到1.3左右。

容量衰減失效:“標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命測試時，循環(huán)次數(shù)達(dá)到500次時放電容量應(yīng)不低于初始容量的90%。或者循環(huán)次數(shù)達(dá)到1000次時放電容量不應(yīng)低于初始容量的80%”，容量衰減失效的根源在于材料的失效，同時與電池制造工藝、使用環(huán)境等客觀因素有緊密聯(lián)系。正極材料的結(jié)構(gòu)失效：正極材料結(jié)構(gòu)失效包括正極材料顆粒破碎、不可逆相轉(zhuǎn)變、材料無序化等。LiMn2O4在充放電過程中會因Jahn-Teller效應(yīng)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生畸變，甚至?xí)l(fā)生顆粒破碎，造成顆粒之間的電接觸失效。

鋰，原子序數(shù)3，原子量6.941，是最輕的堿金屬元素。為了提升安全性及電壓，科學(xué)家們發(fā)明了用石墨及鈷酸鋰等材料來儲存鋰原子。這些材料的分子結(jié)構(gòu)，形成了納米等級的細(xì)小儲存格子，可用來儲存鋰原子。這樣一來，即使是電池外殼破裂，氧氣進(jìn)入，也會因氧分子太大，進(jìn)不了這些細(xì)小的儲存格，使得鋰原子不會與氧氣接觸而避免爆炸。的這種原理，使得 人們在獲得它高容量密度的同時，也達(dá)到安全的目的。充電時，正極的鋰原子會喪失電子，氧化為鋰離子。