是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成蓄電池的極板,用硫酸的水溶液作為電解液而形成的一種。穩(wěn)定的電壓和便宜的價格使它的應(yīng)用比較廣泛,但是它儲存的電力不如其他電池多,而且需要經(jīng)常維護(hù)和保養(yǎng)。充電的速度也比普通蓄電池要快很多,一般半小時左右就可以完成充電。免維護(hù)蓄電池與其他蓄電池的最大區(qū)別在于,它不用添加電解液,市面上有些免維護(hù)蓄電池甚至在出售時就封死了電解液口,所以根本不允許用戶自行添加電解液。
鋰聚合物電池(又稱高分子):它也是的一種,但是與液鋰電池相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化,以及高安全性等多種明顯優(yōu)勢,是一種新型電池。在形狀上,鋰聚合物電池具有超薄化特征,可以配合各種產(chǎn)品的需要,制作成任何形狀與容量的電池。該類電池可以達(dá)到的最小厚度可達(dá)0.5mm。聚合物鋰離子電池根據(jù)鋰離子電池所用電解質(zhì)材料不同,鋰離子電池可以分為液態(tài)鋰離子電池(簡稱為LIB)和聚合物鋰離子電池(簡稱為LIP)兩大類。
鋁殼電池的容量單位是AH(安時)也就是電流與時間的乘積。100AH容量得電池,充滿電后以100A的電流放電一小時就能把電量放完。50A電流就是2小時放完!20A就是5小時!當(dāng)然這個是理論值,實(shí)際上是不可能以恒定電流一直放電的。因?yàn)殡姵貎?nèi)阻會隨著鋁殼電池容量的下降而增大,端電壓會逐漸下降,放電電流減小,最后變成端電壓=0(這時候就已經(jīng)成為過度放電了)過放電對電池的危害是終生的,放完電的電池如果不及時充電的話,幾個小時內(nèi)附著在極板上的強(qiáng)酸就會把極板腐蝕掉最終導(dǎo)致電池報廢。
1、內(nèi)阻,尤其是極化內(nèi)阻的不一致,使得個別在充放電過程中電壓變化劇烈,從而導(dǎo)致整個電池組的變化劇烈;2、單體電池電壓的不一致,將影響電池組的調(diào)峰能力,使得整體電池組放出的能量降低;3、由于電池工作中有放熱和吸熱過程,電池溫度會不斷變化,當(dāng)過熱時,會帶來性能下降和安全隱患,事實(shí)證明,近年發(fā)生的電動汽車運(yùn)營和測試起火的導(dǎo)火索都是因?yàn)檫^溫保護(hù)不到位引起電池發(fā)熱起火的,電池類型不但有錳酸鋰,磷酸鐵鋰電池也是如此;
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