具有非常廣泛的用途。與燃料電池等高能量密度物質相結合，超級電容器提供快速的能量釋放，滿足高功率的需求，從而使燃料電池可以僅作為能量源的使用。目前，的能量密度可高達20kW/kg，并已經開始搶占傳統電容器和電池之間的市場。在要求高可靠性而對能量要求不高的應用中，可以用超級電容器來取代傳統電池，也可以將超級電容器和電池結合起來，應用在對能量有要求很高的場合，而可以采用體積更小、更經濟的電池。

鋁殼電池是新能源汽車的關鍵核心部件。根據《節能與新能源汽車技術路線圖》的要求，到2020年，純電動汽車動力電池的能量密度目標為300Wh／kg、2025年為400Wh／kg、2030年為500Wh／kg。相比液態鋰離子電池，鋁殼電池具有安全性能好、能量密度高和循環壽命長等優點。中國工程院院士陳立泉此前表示，“能量密度要進一步提高，現在就要考慮全固態鋰電池。電動汽車產業中長期發展需要進行技術儲備，全固態鋰電池有望成為下一代車用動力電池主導技術路線。”

的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響的容量、循環以及安全性能等特性，性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。隔膜的主要作用是使電池的正、負極分隔開來，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質離子通過的功能。電池的種類不同，采用的隔膜也不同。對于鋰電池系列，由于電解液為有機溶劑體系，因而需要有耐有機溶劑的隔膜材料，一般采用高強度薄膜化的聚烯烴多孔膜。

要使用原裝電池及配置充電器，原裝充電器比兼容充電器更能保證電池安全。購買可靠電池，在市場需要購買品牌電池，這樣就不會存在水貨或者二手貨之類可能經過維修的電池。注意電池的生存環境，高溫、碰撞等都是爆炸的重要誘因，盡量讓電池處在一個穩定的環境中，遠離高溫的地方。另外，電池需要做好保護：正常使用你的電池，在出廠后基本已經不存在激活一說，正常的充放電使用就是對電池最好的激活過程。避免電池在過熱或過冷的條件下工作。

新的市場需求正在非常快速地形成。目前分為三大塊。具體那三塊？1、消費類電子產品，現在大家在移動設備上面，智能手機、筆記本電腦上絕大多數已經用鋰離子電池了，這個市場容量基本上可以以百億作為單位來計算的。2、電動汽車 現在興起的電動汽車需求，不管是純電動汽車還是插電式混合動力汽車，目前的需求已經逐漸形成。3、儲能領域，將來鋰電用在儲能領域可能得到發展。它的市場容量廣闊。

保護板是對串聯鋰電池組的充放電保護；在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值（一般±20mV），實現電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯充電方式下的充電效果；同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態，保護并延長電池使用壽命；欠壓保護使每一單節電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。成品組成主要有兩大部分，鋰電池芯和保護板，鋰電池芯主要由正極板、隔膜、負極板、電解液組成；