隨著時代的發展，電池在我國得到廣泛應用。有時候會發現出現爆炸事故，其原因有：內部極化較大；極片吸水,與電解液發生反應氣鼓；電解液本身的質量,性能問題；注液時候注液量達不到工藝要求；裝配制程中激光焊焊接密封性能差,漏氣，測漏氣時漏測；粉塵,極片粉塵首先易導致微短路；正負極片較工藝范圍偏厚,入殼難；注液封口問題,鋼珠密封性能不好導致氣鼓；殼體來料存在殼壁偏厚,殼體變形影響厚度。所以，我們在選購鋰電池時候要先對比哪家好

目前主要分為三大類，分別是方形、圓柱、軟包；其中方形和圓柱的外殼主要采用的事鋁合金，不銹鋼等硬殼，而軟包的外殼則采用的是鋁塑膜，那與方形和圓柱的外殼相比較，主要具有哪些優勢呢？（1） 安全性能好：軟包電池電解液較少漏液，且在發生安全隱患的情況下軟包電池會鼓氣裂開，而不像硬殼電池那樣內壓過大會發生爆炸；（2） 重量輕：軟包電池重量較同等容量的鋼殼方形電池輕 40%，較鋁殼方形電池輕 20%；

一般情況下使用電池放電儀肯以對電池進行深度放電，把電壓降低到0v。不過在修復電池時可以對其這樣做，平時我們是不可以把電池電壓降低到0v的，像12V的鉛酸蓄電池放電安全電壓來說，不要低于10.5V，一但長時間低于這個電壓，就有可能出現在電池嚴重虧電，影響電池壽命。10-14AH的用10A的電流修復，14AH以上的蓄電池用蓄電池的AH除以2的電流來修復。待修復儀電壓表的顯示穩定和電流表的指針基本接近于零，這時蓄電池修復完成。

的壽命長，循環壽命在2000次以上。在同樣的條件下，磷酸鐵鋰電池可使用7到8年的時間；使用安全。經過嚴格的安全測試，即使在交通事故中也不會發生爆炸；充電快速。使用專用充電器，1.5C充電40分鐘即可以使電池充滿；磷酸鐵鋰電池耐高溫，磷酸鐵鋰電池熱風值可以達到350到500攝氏度；磷酸鐵鋰電池的容量大；沒有記憶效應；綠色環保，無毒，無污染，原材料來源廣泛，價格便宜。磷酸鐵鋰電池的缺點是電池正極的振實密度小，密度一般在0.8到1.3左右。

不宜騎過就充電：鋰電研發設備的壽命是由充放電循環次數決定的，應該對充放電的次數正確把握，充放電次數越多壽命衰減越快，鉛酸電池組的循環壽命次數，一般一兩年更換一次，所以，不應該只要騎過電動車就充電，應該掌握在鋰電研發設備放電深度的時再充電。充電時間不宜過長：許多電動車用戶認為充電時間越長電池電量越足，這是非常錯誤的充電時間一般以充電器變燈后延長以內為最佳長時間的過充容易導致電池變形失水等現象，從而直接危害電池壽命。

其實，之所以不能運輸是因為國際快遞很多都是空運，而電池對航空運輸是有危害的，讓我們簡單來講一下具體的危害是什么。類似于照相機、手機、攝像機里都是用供電的，我們平時也經常背著這些物品。電池不能空運的主要原因是可能存在自燃等安全隱患，民航局對于鋰電池的航空運輸規定是這樣的：旅客攜帶的照相機、手提電腦、攝像機等便攜式電子設備中的鋰電池，如安裝在設備中，且鋰含量不超過100wh（瓦特小時），可隨身攜帶或辦理交運。