充電器是一種將交流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電的設(shè)備，在以為工作電源或備用電源的用電場(chǎng)合，充電器具有廣泛的應(yīng)用前景。充電器有許多種分類方法。最常見的就是按使用方式分為：高級(jí)商務(wù)充、座式充電器、USB充電器、車載充電器等。另外一種常見的是按原材料分為：鉛酸蓄電池充電器、鎳鎘/鎳氫充電器，充電器。鋰電池充電器和其他充電電池充電器的基本構(gòu)成是一樣的，由1、外殼，2、輸入/輸出線，3、線路板、散熱片、各種電子元器件三部分構(gòu)成。

爆炸類型分析電池芯爆炸的類形可歸納為外部短路、內(nèi)部短路、及過(guò)充三種。此處的外部系指電芯的外部，包含了電池組內(nèi)部絕緣設(shè)計(jì)不良等所引起的短路。當(dāng)電池內(nèi)部溫度高到135攝氏度時(shí)，質(zhì)量好的隔膜紙，會(huì)將細(xì)孔關(guān)閉，電化學(xué)反應(yīng)終止或近乎終止，電流驟降，溫度也慢慢下降，進(jìn)而避免了爆炸發(fā)生。但是，細(xì)孔關(guān)閉率太差，或是細(xì)孔根本不會(huì)關(guān)閉的隔膜紙，會(huì)讓溫度繼續(xù)升高，更多的電解液汽化，最后將電池外殼撐破，甚至將溫度提高到使材料燃燒并爆炸。

其實(shí)，軟包電池之所以不能運(yùn)輸是因?yàn)閲?guó)際快遞很多都是空運(yùn)，而電池對(duì)航空運(yùn)輸是有危害的，讓我們簡(jiǎn)單來(lái)講一下具體的危害是什么。類似于照相機(jī)、手機(jī)、攝像機(jī)里都是用軟包電池供電的，我們平時(shí)也經(jīng)常背著這些物品。電池不能空運(yùn)的主要原因是可能存在自燃等安全隱患，民航局對(duì)于鋰電池的航空運(yùn)輸規(guī)定是這樣的：旅客攜帶的照相機(jī)、手提電腦、攝像機(jī)等便攜式電子設(shè)備中的鋰電池，如安裝在設(shè)備中，且鋰含量不超過(guò)100wh（瓦特小時(shí)），可隨身攜帶或辦理交運(yùn)。

并聯(lián)的目的是為了增加容量，因此，并聯(lián)充電也與單節(jié)鋰電池相比具有不同的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在充電電流設(shè)計(jì)與并聯(lián)電池的一致性上。并聯(lián)鋰電池的特點(diǎn)是：電壓不變，電池容量相加，內(nèi)阻減小，可供電時(shí)間延長(zhǎng)。并聯(lián)充電的核心內(nèi)容是并聯(lián)電流的大小及其作用。根據(jù)并聯(lián)理論，干路電流等于各支路電流之和，因此，已經(jīng)組合為電池組的n節(jié)并聯(lián)鋰電池要達(dá)到與單節(jié)電池相同的充電效率，充電電流應(yīng)為n個(gè)鋰電池電流之和，在歐姆定律：I=U/R的公式下，這個(gè)設(shè)計(jì)是合理的。