充電器是一種將交流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電的設(shè)備，在以為工作電源或備用電源的用電場(chǎng)合，充電器具有廣泛的應(yīng)用前景。充電器有許多種分類(lèi)方法。最常見(jiàn)的就是按使用方式分為：高級(jí)商務(wù)充、座式充電器、USB充電器、車(chē)載充電器等。另外一種常見(jiàn)的是按原材料分為：鉛酸蓄電池充電器、鎳鎘/鎳氫充電器，充電器。鋰電池充電器和其他充電電池充電器的基本構(gòu)成是一樣的，由1、外殼，2、輸入/輸出線，3、線路板、散熱片、各種電子元器件三部分構(gòu)成。

鋰電池是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成蓄電池的極板，用硫酸的水溶液作為電解液而形成的一種鋰電池。穩(wěn)定的電壓和便宜的價(jià)格使它的應(yīng)用比較廣泛，但是它儲(chǔ)存的電力不如其他電池多，而且需要經(jīng)常維護(hù)和保養(yǎng)。充電的速度也比普通蓄電池要快很多，一般半小時(shí)左右就可以完成充電。免維護(hù)蓄電池與其他蓄電池的最大區(qū)別在于，它不用添加電解液，市面上有些免維護(hù)蓄電池甚至在出售時(shí)就封死了電解液口，所以根本不允許用戶自行添加電解液。

普通人對(duì)于的概念往往來(lái)源于圓柱形電池，比如小電器用的5號(hào)電池、遙控器用的7號(hào)電池等，但僅僅是多種電池種類(lèi)中的一種而已。目前汽車(chē)動(dòng)力電池的電芯主要有三種，除了上述的圓柱形電池外，還有方形電池以及軟包電池。綜合來(lái)說(shuō)，軟包電池的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)幾乎相生相隨，因?yàn)檐洶姵氐男螤钍庆`活設(shè)計(jì)的（根據(jù)客戶的需求定制，電芯也是重新制作的），所以統(tǒng)一型號(hào)的現(xiàn)有軟包電池?cái)?shù)量太少，另外研發(fā)一套新的軟包電池組成本也挺高的。

的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高電池的綜合性能具有重要的作用。隔膜的主要作用是使電池的正、負(fù)極分隔開(kāi)來(lái)，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質(zhì)離子通過(guò)的功能。電池的種類(lèi)不同，采用的隔膜也不同。對(duì)于鋰電池系列，由于電解液為有機(jī)溶劑體系，因而需要有耐有機(jī)溶劑的隔膜材料，一般采用高強(qiáng)度薄膜化的聚烯烴多孔膜。

隨著時(shí)代的發(fā)展，電池在我國(guó)得到廣泛應(yīng)用。有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)爆炸事故，其原因有：內(nèi)部極化較大；極片吸水,與電解液發(fā)生反應(yīng)氣鼓；電解液本身的質(zhì)量,性能問(wèn)題；注液時(shí)候注液量達(dá)不到工藝要求；裝配制程中激光焊焊接密封性能差,漏氣，測(cè)漏氣時(shí)漏測(cè)；粉塵,極片粉塵首先易導(dǎo)致微短路；正負(fù)極片較工藝范圍偏厚,入殼難；注液封口問(wèn)題,鋼珠密封性能不好導(dǎo)致氣鼓；殼體來(lái)料存在殼壁偏厚,殼體變形影響厚度。所以，我們?cè)谶x購(gòu)鋰電池時(shí)候要先對(duì)比哪家好

1.尺寸不同。雖然和5號(hào)電池看起來(lái)有些像，但二者的尺寸其實(shí)是不同的，無(wú)論是長(zhǎng)度還是直徑比5號(hào)電池大不少。2.電壓不同。鋰電池的電壓一般在3.5~4.0V左右，最常見(jiàn)的是3.7V；而5號(hào)電池的電壓為1.5V（不可充電）或者1.2V（可充電）。1、電壓不一樣，容量不一樣，前者可以充電，后者不能充電。2、從外形上分析：這兩種電池都屬于圓柱型電池，只是外形的規(guī)格是不一樣的。18650鋰電池的規(guī)格是直徑18毫米，長(zhǎng)65毫米；而5號(hào)電池（其實(shí)5號(hào)電池的學(xué)名是14500電池）的規(guī)則是直徑14毫米，長(zhǎng)50毫米。