“”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。

一般情況下使用電池放電儀肯以對電池進行深度放電，把電壓降低到0v。不過在修復(fù)電池時可以對其這樣做，平時我們是不可以把電池電壓降低到0v的，像12V的鉛酸蓄電池放電安全電壓來說，不要低于10.5V，一但長時間低于這個電壓，就有可能出現(xiàn)在電池嚴重虧電，影響電池壽命。10-14AH的用10A的電流修復(fù)，14AH以上的蓄電池用蓄電池的AH除以2的電流來修復(fù)。待修復(fù)儀電壓表的顯示穩(wěn)定和電流表的指針基本接近于零，這時蓄電池修復(fù)完成。

鋰電池也是有正極材料、負極材料，只不過正極材料可以用現(xiàn)有的正極材料，也可以用不含鋰的正極材料，負極材料也可以用現(xiàn)在的石墨，也可以不用，用金屬鋰做負極材料。金屬鋰的容量是石墨容量的10倍，所以這就是為什么鋰電池的能量密度比現(xiàn)在的要高，達到500瓦時/公斤，中間的電解質(zhì)不是液態(tài)，是固態(tài)，就沒有燃燒的問題了。能量密度可以大于和等于500瓦時/公斤，不燃燒，不爆炸。這是目前國際上已經(jīng)運行的，大概已經(jīng)有4000多輛車，電池是磷酸鐵鋰做正極，金屬鋰做負極，中間是聚合物的固態(tài)電池

原理不同，先說鋰電池和（聚合物也是），鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料，由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。鋰離子電池負極是石墨等插層結(jié)構(gòu)材料，電池中是鋰離子在正負極移動，因此比鋰電池安全很多。再說鋰離子電池和鋰聚合物電池，鋰離子電池電解液是液態(tài)，聚合物電池的電解質(zhì)是凝膠或者固態(tài)，更安全一些。鋰電池、鋰離子電池和鋰聚合物電池有什么區(qū)別