也是有正極材料、負(fù)極材料，只不過(guò)正極材料可以用現(xiàn)有的正極材料，也可以用不含鋰的正極材料，負(fù)極材料也可以用現(xiàn)在的石墨，也可以不用，用金屬鋰做負(fù)極材料。金屬鋰的容量是石墨容量的10倍，所以這就是為什么的能量密度比現(xiàn)在的要高，達(dá)到500瓦時(shí)/公斤，中間的電解質(zhì)不是液態(tài)，是固態(tài)，就沒(méi)有燃燒的問(wèn)題了。能量密度可以大于和等于500瓦時(shí)/公斤，不燃燒，不爆炸。這是目前國(guó)際上已經(jīng)運(yùn)行的，大概已經(jīng)有4000多輛車，電池是磷酸鐵鋰做正極，金屬鋰做負(fù)極，中間是聚合物的固態(tài)電池

目前主要分為三大類，分別是方形、圓柱、軟包；其中方形和圓柱的外殼主要采用的事鋁合金，不銹鋼等硬殼，而軟包的外殼則采用的是鋁塑膜，那與方形和圓柱的外殼相比較，主要具有哪些優(yōu)勢(shì)呢？（1） 安全性能好：軟包電池電解液較少漏液，且在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池會(huì)鼓氣裂開(kāi)，而不像硬殼電池那樣內(nèi)壓過(guò)大會(huì)發(fā)生爆炸；（2） 重量輕：軟包電池重量較同等容量的鋼殼方形電池輕 40%，較鋁殼方形電池輕 20%；

與軟包和方形鋰電池相比，軟包電池是商業(yè)化最早，生產(chǎn)自動(dòng)化程度最高，當(dāng)前成本最低的一種動(dòng)力電池。又有Tesla多年夾持，基本保持著與軟包和方形電池三分天下的局面。從特斯拉宣布Model3采用21700以后，軟包電池家族也多出了一個(gè)明星成員。本文一起來(lái)看看圓柱電池相關(guān)的幾個(gè)技術(shù)點(diǎn)。單體過(guò)流保護(hù)裝置，每個(gè)廠家的設(shè)計(jì)并不相同，根據(jù)對(duì)安全性要求的不同，價(jià)格要去不同，可以進(jìn)行定制。一般的安全裝置主要有PTC正溫度系數(shù)電阻和熔斷裝置兩大類。

1、放電電流不能過(guò)大，過(guò)大的電流導(dǎo)致內(nèi)部發(fā)熱，有可能會(huì)造成永久性的損害。在手機(jī)上，這個(gè)倒是沒(méi)有問(wèn)題的，可以不考慮。電池放電電流越大，放電容量越小，電壓下降更快。2、絕對(duì)不能過(guò)放電。內(nèi)部存儲(chǔ)電能是靠電化學(xué)一種可逆的化學(xué)變化實(shí)現(xiàn)的，過(guò)度的放電會(huì)導(dǎo)致這種化學(xué)變化有不可逆的反應(yīng)發(fā)生，因此鋰電池最怕過(guò)放電，一旦放電電壓低于2.7V，將可能導(dǎo)致電池報(bào)廢。好在手機(jī)電池內(nèi)部都已經(jīng)裝了保護(hù)電路，電壓還沒(méi)低到損壞電池的程度，保護(hù)電路就會(huì)起作用，停止放電。